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瑞邁S皮卡全新升級,超高配置緊跟潮流

116次瀏覽| 2019.10.14 18.15.50 更新
來源:互聯網
皮卡在美國擁有著超高的地位,是一款功能強,車型大,既可以載人又可以拉貨的實用車型,但是由于國內皮卡政策的限制,皮卡在國內的處境并不受待見,消費者對于皮卡的觀念還是停留在小型貨車上,但好在近幾年由于國內皮卡政策的改革,皮卡在國內的處境也逐漸好轉,許多車企趁勢打造出自家皮卡車型,而江鈴瑞邁S便是眾多皮卡車型的佼佼者。
瑞邁是江西五十鈴旗下的首款自主皮卡車型,得益于五十鈴在商用車領域的極高的專業度,相比國內其它皮卡車型,瑞邁可以說是“含著金鑰匙”出生的。基于五十鈴D-MAX底盤系統打造的它,傳承了五十鈴優秀的平臺基因,在起跑線上就領先對手一大截。
而瑞邁S則是瑞邁的全新升級款車型。
不同于之前皮卡車的“工具車”定位,如今的皮卡都在逐漸在向乘用車轉變。那么,轉變的第一步就是先要有個足夠吸引人的外觀。在這點上,個人覺得瑞邁S做到了。首先是高昂的車頭給人一種高達威猛的第一印象,而改進之后的進氣格柵更大,大面積的鍍鉻飾條,看上去更顯精致時尚,同時擁有很強的層次感。
雖然沒有懸掛“ISUZU”車標,但是“JIM”同樣代表了江西五十鈴在技術以及品質上的高水準。
鹵素光源的前大燈帶有透鏡,并且高配車型還帶有自動大燈功能,非常具有實用性。霧燈區加入LED日間行車燈,可謂是即實用又時尚。
車身側面造型平直自然,隆起的輪眉看上去非常具有力量感。而在車身尺寸方面,其長寬高分別為5615/1860/1830mm。而軸距則有長軸和標軸兩種型號,其中長軸款軸距為3380mm,標軸版軸距為3095mm。
尾部設計簡單樸實,后保險杠與車身同色且兼具踏板功能,并且集成有3顆倒車雷達,而后視攝像頭則集成在尾門把手處。
后護欄采用了黑色啞光涂裝,看上去更加有質感。外部設置有多處錨點,以便貨物的捆扎固定,實用性以及功能性都大有提升。
貨廂涂有耐磨膠層,也就是我們所說的“貨廂寶”。可以有效保護貨廂表面,增加貨物的裝載穩定性,并且降低摩擦貨物與車廂之間的摩擦噪音。
皮卡從工具車向乘用車轉變的另外一個特征就是內飾變得更為轎車化,多處都采用了鍍鉻飾條加以裝飾。除了設計的改變,用料上同樣有不小的提升。中控臺上軟性材料的使用,增加了整車內部的質感,無論看上去還是摸上去都感受良好。
皮質包裹的三輻式方向盤也不再硬邦邦,多功能按鍵的設置讓駕駛變得更為便捷安全。雙圓造型的指針式儀表盤顯示效果非常出色,中間液晶屏可以顯示豐富的車輛信息。
8英寸中控屏緊跟時代潮流,也讓車內的科技感進一步提升。值得一提的是,該項配置為全系標配。通過中控屏可實現在線導航、倒車影像及百度CarLife車機互聯系統,并且還能顯示并控制空調系統,功能上也算得上豐富實用。
該車還配備了自動恒溫空調。當然,空調控制旋鈕以及按鍵依然得以保留。而且,按鍵、旋鈕的質感以及阻尼設定都讓我非常吃驚,感覺上甚至可以和15萬級別的合資車型相媲美,操作起來非常舒服。
空調控制面板的下方還設有12V電源、USB及AUX接口,可以滿足車內乘員的用電需求。
另外,高配車型在配置上還增加有無鑰匙進入、一鍵啟動、感應雨刷等科技性舒適配置,讓人感覺這就是一款家用轎車,而不是一輛拉貨的工具車。
實拍車型采用的是織物座椅,支撐性以及舒服度都還不錯。而更高配車型則配有皮質座椅并且支持6向電動調節,舒適性更佳。
后排座椅與前排座椅材質一致,受限于后面的貨廂,座椅靠背較為平直且無法調節,舒適性表現比較一般。
動力方面,瑞邁S共搭載有兩款發動機,分別是:VM 2.5T柴油發動機和三菱4K22汽油發動機。其中2.5T柴油發動機的最大功率為129馬力,最大扭矩為320牛·米,匹配6擋手動變速箱;而2.0T汽油發動機的最大功率為204馬力,最大扭矩為280牛·米,并匹配5擋手動變速箱。實拍車型搭載的是2.5T柴油發動機。值得一提的是,目前為止,江西五十鈴旗下所有車型發動機均全面支持國六B排放標準。
來自D-MAX的底盤系統,配備了前雙橫臂螺旋獨立懸掛,后鋼板彈簧獨立懸掛,在舒適性以及裝載能力上有著不錯的平衡性。
驅動形式上,瑞邁S有兩驅以及四驅兩種形式。
毫無疑問,皮卡從商用車向乘用車轉變是未來的一個趨勢,而瑞邁S很好的抓住了先機。在設計以及配置上均有了全面提升,而和D-MAX一致的底盤系統讓瑞邁S在與對手競爭時,有了更足的底氣。作為一款10萬級的皮卡,瑞邁S可以說是性價比很高了。
江西五十鈴瑞邁皮卡在我國一直屬于比較熱銷的車型,無論是質量還是性能都是比較出眾的車型,可以給消費者帶來很好的駕乘體驗,瑞邁是一款非常有發展潛力的一款主銷車型,瑞邁S目前的指導價格為10.18-13.23萬元,而且如果在10月20之前可以享受價值1000元的訂車禮,想要入手皮卡的朋友們可以去了解一下哦。
 

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